Geradores de nitrogênio Truck TyreSaver

Desempenho livre de despressurização e corrosão

Pneu cheio vs. pneu baixo

O enchimento correto é extremamente importante considerando-se a vida útil do pneu e seu desempenho. Nem sempre é possível olhar um pneu e notar que ele está baixo. Um pneu vazio pode originar uma série de problemas. Uma vez que a pressão de enchimento determina a capacidade de carga de um pneu, se ele estiver baixo sofrerá uma sobrecarga.

Um pneu baixo  opera em alta deflexão e resulta no maior consumo de combustível, baixo desempenho, entorces mecânicos e aumento de temperatura, que levam à perda catastrófica do pneu.

Por que usar Nitrogênio?

O nitrogênio é um gás seco, inerte, utilizado para melhorar o desempenho em pneus de aviões, caminhões, máquinas agrícolas, de construção civil, veículos militares e carros de corrida.
O oxigênio no ar comprimido vaza pela parede do pneu, reduzindo a pressão do ar no seu interior. A passagem do oxigênio pela parede do pneu oxida os compostos de borracha, causando despressurização e conseqüente deterioração. O nitrogênio seco mantém a pressão adequada, evita a despressurização e a corrosão dos aros e faz o pneu rodar mais frio. O resultado é o aumento da segurança e o menor custo operacional.

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